Киев - современная европейская столица. В большей степени, чем Питер, Москва и тем более Минск вместе взятые. Что я вкладываю в это понятие? Гармоничное сочетание построек прошлых столетий и современных, заметные зелёные насаждения, простор для пешеходов, брусчатку, умеренное количество наружной рекламы. В Киеве всё это присутствует. Добавляют ощущения что ты в Европе марки автомобилей на улицах - за два дня долгих прогулок я встретил не больше двух десятков российского производства. Очень понравилось, что административные здания разнесены по городу, большая часть находится у Днепра и как бы спрятана за прибрежным лесом. А самого Днепра виден мемориальный комплекс, ну и несколько новых жилых небоскрёбов. Это всё на правом берегу, до города на левом мы не добрались. Правый берег впечатляет. Многоуровневый склон, метров 100 в высоту, не меньше, весь в лесах, среди которых есть и дороги и мостики и иллюминация в виде радуги и конечно стадион Динамо, почти, кстати, спрятанный, только прожектора выдают.

Москва по сравнению с Киевом - плоский город, настолько же, насколько Питер по сравнению с Москвой. Многие склоны настолько круты, что на них можно сдавать упражнение по старту на автомобиле вверх без сползания вниз. Покрытые брусчаткой ставят под сомнение предполагаемую езду на велосипеде, что вверх что вниз, а по Андреевскому спуску, самому крутому, который мы прошли, я бы не рискнул съехать и на маунтин-байке. Рельеф добавляет городу шарма, даёт возможность оценить общую планировку, восхититься насколько удачно вписаны в холмы здания. Тут строители Киева ни в чём не уступают пражским.

Майдан в телевизоре совсем не похож на реальный. Я, признаться, думал, что вокруг него сосредоточена вся администрация, а ничего подобного - просторная площадь в центре, где по обе стороны Крещатика удобно разбить палаточный лагерь. Фонтан-водопад с широкими ступеньками, по которым течёт вода очень уместен в жару (было +34C). Сам Крещатик выгодно отличается от Тверской тем, что ширина пешеходной части по одну сторону наверное не меньше ширины проезжей. То есть получается как бы две параллельные просторные улицы - для людей и для машин. Впрочем, мы были в праздничные дни, и движение было наверняка меньше, чем обычно.

До этой поездки я пренебрежительно относился к украинскому языку, считал его некоей пародией на московский диалект русского, предельным "ховором". Опять же потому, что не слышал простую украинскую речь местных жителей, только политиков в телевизоре. Речь мелодичная, красивая, очень стильная. Даже украинский акцент в русской речи не напрягал слух, а подчёркивал местный колорит. Мой папа был в Киеве в 1991-м, тогда все сплошь говорили по-русски. Сейчас на русский охотно переходят, услышав твой вопрос, но между собой говорят исключительно на украинском, судя по тому, что мы заметили. Таблички и указатели продублированы естественно на английский.

Москвичу совершенно невозможно представить, что в здании в самом центре может скрываться настоящий базар, каких в Москве всё меньше в принципе. С удивлением я смотрел на карту, где значком весов прямо по курсу был обозначен рынок. Подошёл молодой человек и подробно рассказал где мы находимся (несмотря на то, что мы уже ориентировались в центре, останавливать его не хотелось - слушать приятно!) Да, это Бессарабский рынок, прям через дорогу. Закупились там черешней, клубникой, смородиной и огурцами с помидорами. Ягоды думали взять с собой в маршрут на следующий день, но их практически не осталось к концу вечера. Из овощей сделали салат в обеденный перерыв - наш дом (бульвар Леси Украинки, 12) располагался практически идеально на маршруте, а один из КП был в паре сотен метров от подъезда.

О том как и зачем мы съездили в следующей части отчёта.












Крещатик. Правая по направлению к Майдану сторона.


Приоткрышийся вид на левый берег Днепра с правого.


Краснопресненская?


Между прочим, это подстанция!


А это детская площадка рядом.