Результаты Бегущего Города будут в понедельник, и я решил до этого времени не публиковать свои мысли относительно прошлой субботы, касающиеся непосредственно нашего участия. Есть, конечно же, что сказать и про друзей, чьё участие на этот раз было весьма представительным, но дабы не корректировать самого себя сначала дождусь итоговых протоколов. А только что был закончен один из тех маршрутов, которые я планировал в качестве репетиционных.Вроде бы всё просто, даже карта заключительной части проезда совсем не нужна.

- Двадцать девять, семьдесят восемь!
- Чего? Минут? - спрашивает Деси.

Как-то не сообразил я, что 78 секунд обычно не говорят, ну да ладно. Главное - Станимир был обыгран в Монополию! Агрессивная тактика скупки-застройки, как я и предчувствовал, обернулась большими закладами, а после одного неудачного броска банкротством. Далее пал я, а потом Деси с Ваней долго обменивались инициативой, пока удача не склонилась на сторону Ивана Станимировича, который таки дожал сестру.

Прогнозируемые +2 на улице немного пугали, как и Третье транспортное ночью. Да, я знаю, что мне туда не положено, но безграмотное расположение мостов в ЮВАО оставляет в качестве альтернативы лишние километры через Садовое, куда, по причине столь же безграмотной развязки на Серпуховской, хочется ещё меньше, чем на ТТК. С другой стороны, единственная серьёзная опасность - съезды. Потому как лихачи вряд ли будут прижиматься к правому отбойнику, а вот рвануть в последний момент на поворот очень даже могут.

На пути из дома, на Волгоградке, мне такие "лихачки" как раз попались. К счастью, я успел сообразить, что замедлившаяся до моей скорости машина скорее всего готовит поворот. И точно - ни поворотника, ни даже взгляда водителя женского пола на дорогу, только на пассажира женского пола рядом! Раньше я считал, что стёб над женщинами за рулём в большей степени анекдотический. Но после того, как в субботу у Казанского вокзала партнёров подрезала девушка (моё заднее колесо разминулось в считанных сантиметрах), а позднее на дистанции другая выезжала на дорогу как будто для неё перекрыли движение, я заключил, что в анекдотичности только доля стёба. А после сегодняшнего поворота на меня считаю, что женщины водят объективно хуже мужчин.

Само третье в районе часа ночи оказалось совсем не страшным. Раскручивая седьмую, я без особых усилий вышел сначала на 30, а затем и на 40 км/ч. Да, скорости не сильно шоссейные, но и аппарат у меня повидал уже всякое. В том числе и в субботу достаточно. Будь это БГ - меня бы дисквалифицировали (впрочем, организаторы далеко не идиоты, и маршрут рассчитывают так, что в магистралях нет необходимости), но и в обчных условиях очень хорошо понимаешь сколько времени отнимает неверный поворот. Ну не американские у нас развязки, и значит надо помнить, что ответвления на съезд всегда два - в одну и в другую сторону! Разворота у Тульской конечно же не было, а пешеходить совсем не хотелось. Как и до Ленинского доезжать. Поэтому я решил поворачивать как только будет куда и в итоге проделал добрый километр по чисто трамвайным улицам. Хорошо хоть тротуары имелись. На ровном месте устроил себе такую вот петельку.

На тахометре сегодня 59.32. Время от B до A с учётом ошибки с поворотом - 77 минут. (От А до B скорее всего было поменьше, но не засёк.) Это в любом случае быстрее, чем на общественном транспорте. А главное автобусы-маршрутки от м. Выхино не попутаешь. И ещё - подъёмы на Севастопольском показались не столь жёсткими как на Профсоюзной, так что буду на работу ездить через него. Это и по расстоянию выгоднее.

Совершенно отвык я следить за буднями/выходными и осознал, что пятница оказывается не рабочая только в четверг. Преприятнейшее известие было, надо сказать. Ну а сейчас NASCAR! Ближайшие 4 уик-энда глубоко ночные, но несомненно стоящие подбитого графика сна.